Взял его на первую ночную пробежку, и впечатления только положительные. Раздельная конструкция - реально удобно: вес не давит на лоб, ничего не сползает. Отдельные кнопки для белого и нейтрального света - быстро переключаешься на ходу, не путаясь в режимах. На тропе отлично хватило среднего режима, а красный свет пригодился, чтобы свериться с картой и не ослепнуть. Зарядка через Type-C порадовала, да и корпус чувствуется крепким. Отличная вещь для своих задач.
Только что опробовал Fenix HP12R‑T на вечерней пробежке. Раздельная конструкция - реальное облегчение: аккумулятор на затылке почти не чувствуется, а световой блок не давит на лоб. Turbo в 1300 люменов отлично освещает дорогу на 200 метров, а для чтения карты хватает Low в 5 люменов. Порадовал и красный свет на самом фонаре и на аккумуляторном блоке - удобно для сигнала и чтобы не слепить спутников. Управление двумя кнопками интуитивное, Type-C заряжается за 3,5 часа. Вес 199 грамм - комфортно, даже не замечаешь. Отличная вещь для ночных выходов.
Наконец-то опробовал Fenix HP12R-T на ночной пробежке. Раздельная конструкция - реально удобно: аккумулятор сзади не давит, голова не устает. Режимов много, но разобрался сразу. Очень порадовал красный свет на самом фонаре и на блоке питания - удобно для карты, не слепит. Turbo в 1300 люменов просто вырывает темноту, а нейтральный свет приятнее для глаз на средних режимах. Заряжается по Type-C быстро, за 3.5 часа. Оголовье со светоотражателями - приятный бонус для безопасности. Вес в 199 грамм с батареей почти не чувствуется.